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廣州表達量產期望本田電動車中國補課

2019-11-15 06:00:41

广州表达量产期望 本田电动车中国补课

11月8日,本田公司携广汽团体、广汽本田在广州举行了本田电动车验证实验启动仪式与此前多家跨国公司在中国的做法相一致,此次验证实验也有着很深的官方背景,广州市政府成为这场实验的最大支持者广州市副市长甘新在启动仪式上表示,广州市对新能源汽车已有明确规划

,广州市政府将大力支持本田以2012年为目标在广汽本田生产电动车

这是广州市对这家多年来合作愉快的日本车企赋予的新期望在短短一年内,广汽本田就将国产本田的电动车产品而此次参与实验的飞度电动车,极可能就是未来的量产车广汽团体总经理曾庆洪表示,预计到2015年,广汽团体及旗下的合资企业将实现产销节能和新能源汽车20万辆很显然,最有可能为这1目标贡献力量的企业就是广汽丰田和广汽本田,而广汽对其电动车事业的最大赌注则落在了后者身上

相比丰田、日产等日系同行,本田在新能源车事业上一向谨慎与这两家兄弟企业不同,本田在新能源车上并没有一个明确的主攻方向,而是混合动力和电动车两手抓先期在中国上市的混合动力思域,在美国的销量仅次于丰田普锐斯,但与丰田一样,其推行和销售都在中国遇到了瓶颈当中国政府确定了以电动车为主的新能源车发展方向后,日产迅速上位,获得了最大的关注度而一直在电动车事业上保持沉默的本田,则偏离了人们的视野

事实上,本田是全球最早研发电动车产品的企业之一,技术积淀深厚但长期以来的保守战略,致使本田迟迟没有拿出量产产品今年以来,本田在日本和美国前后启动了电动车验证实验此次与广州市政府的合作,恰恰加速了本田电动车产品的量产化政府对于电动车推行的迫切固然有政绩的斟酌,而本田之所以勇于接下这一单,也是由于能够保证其长时间积攒的开发能力,让量产不存在任何技术难度

据了解,此次验证实验使用的飞度电动车,搭载先进的锂离子电池,并采取源于本田燃料电池电动车FCX Clarity的同轴电机等先进技术,使用200V电源的充电时间不足6小时,一次充电的续航里程可达150千米以上实验的目的在于通过在广州市的实际交通环境中使用电动车,检验电动车的实用便利性,并检验未来普及电动车所需克服的技术课题此外,还将验证电动车的实际续航里程等,为充电基础设施建设提出建议

在启动仪式前一天,位于珠江新城猎德大道旁的本田电动车充电站也首次向媒体开放该充电站更像是本田的技术展览厅,墙上的液晶屏幕反复播放本田开发机器人、喷气式飞机和新能源车产品的宣扬片充电站内部设计以蓝白双色调为主,展示的飞度电动车以及充电桩的外观色采也是蓝白相间,凸显出本田投身清洁能源环保事业的宣扬意图

与本田在日本和美国的验证实验相比,此次在中国的实验有着明确的目标,就是为电动车国产做准备据了解,到2015年,广州将建成公交充电站61座,充电桩超8万个基础设施的完备将推动电动车的量产和普及

本田中国本部长仓石诚司表示,纯电动车未能在中国市场打开销量,主要在于制造成本过高,同时电池技术也不成熟;未来本田在中国生产的纯电动车,其电池、电路版等核心技术部件都将实现国产化

当很多人还在对跨国公司在中国的电动车之争冷眼旁观的时候,低调谨慎的本田已决定后发先至值得一提的是,率先推出合资企业自主品牌理念,打响合资自主第一枪的广汽本田,有可能创造一个新的第一,那就是成为中国第一家生产跨国品牌纯电动车的合资企业

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