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你会为卖相好的中国品牌掏腰包吗

2020-01-22 04:16:43

你会为卖相好的中国品牌掏腰包吗? 【汽车大世界 行业焦点】如果当下提升内在技术实力尚存在难度,那么中国车企不妨可以先从外观入手,打造一些好卖相,相信会有更多消费者为此掏腰包的。 近日,众泰SR9即将正式下线的消息获得了又一波关注热情,此前,其代号曾被外界猜测为“T600s”、“T700”再到“SR8”,SR9的正式到来也经历了一个“千呼万唤始出来”的过程。外界对SR9长达一年多时间的持续跟进式关注,也从侧面印证了一台车外观的重要性,而坊间对其神似保时捷Macan的激烈讨论也是热度不减,似乎SR9又将迎来大卖了。 毋庸置疑,已经为众泰立下汗马功劳的T600和SR7身上,都有着不错的外观,即便他们的核心动力来自上汽、三菱等第三方提供的技术支持,仍旧获得了不错的销量。看其内饰,也基本处于同级自主产品的平均水平之上,这就令人不禁地认为,一部车的好卖相真的可以创造销量奇迹。 近年来,中国品牌推陈出新的效率真是高得令人惊讶,让人看到他们与合资品牌在技术、配置、服务等方面不断缩小的差距,着实喜人。纵观一些自主明星车型以及由他们创造的销量奇迹,背后无不准确契合着国人购车各种需求中的最大化共性。委实,在多元化的车市环境里,“闭门造车”将只能通向死胡同,而违背消费者需要、极度讲求品牌个性和不接地气的差异化战略,似乎反倒让车企更快陷入泥潭、举步维艰。造车之前,中国品牌有无真正站在消费者角度去换位思考,消费者需要怎样的一部车,而在合资品牌逐步放低身价参与中低端市场角逐的四面楚歌中,如何找到工艺、配置、性能、实用度、外观、服务、价格等方面的有效均衡点,并且以此来抢用户抢市场?笔者认为,众泰T600、长城哈弗H2和H6、长安CS75、吉利帝豪系列等经典热卖车型,已经实实在在找到了那枚有效的均衡点,故而获得了市场认可并取得成功。如何才能造一部真正热卖的车?似乎对于绝大多数中国品牌车企而言是个永恒话题。 车企想热卖,先想想自己的车型能否打动消费者。15万元以内的价格区间绝对是中国品牌的主场,而有些不幸的是,随着越来越多的合资品牌参与到这一价格区间的竞争,自主车企的压力也变得越来越大了——在品牌辨识度和认可度方面本不占优势的中国品牌,受到合资竞品全方位的“火力压制”,能够“反攻突围”的杀手锏似乎只能以降低利润来维持生存、获得发展,抑或投其所好、最大化迎合消费者。目前看来,中国品牌确实是在走这两条路。 随着生产工艺、用料配置、档次等级、服务水平、经销模式等方面差距与合资品牌的渐趋缩小,中国品牌的利润空间也大大缩水了,在一些传统观念如“便宜没好货”、“最贵的就是最好的”等指引下,中国品牌并未一味通过价格优势与合资品牌竞争,甚至多数自主车企已经建立了自己的定价体系,在面对合资竞品相对价高的情势下,并没有一味去寻求低价策略的帮助。这的确是自主车企一直在进步的表现,但不走低价策略的同时,便意味着自主车型要更多参与到与同级合资车型的PK当中去了,并且这种PK往往是残酷而又艰巨的。 自主车型与合资车型比什么?当然是360°全方位无死角地比,价格水平相当的时候,恰好引来了消费者痛苦抉择的过程,如果稍稍有一点点优势,都能脱颖而出,影响消费者的选择。在当下,抛开成本因素,中国品牌已经可以选用与合资品牌同品质的材料来生产汽车,用料不输给合资,比技术,自主车型自然不占优势,从动力总成到电气单元,很多中国品牌采购了合资品牌或第三方现有成熟技术和配置,直接“拿来”使用,继续找不到能够打动人做出选择的理由。或许,最后能够帮助中国品牌直接获得一些个性、并且俘获消费者芳心的地方,也只有外观了,在中国这个汽车消费习惯尚不成熟的国度里,一台颜值高的车必然不会被人淡忘,相反还有可能造成爆点,成为一众人喜爱和热捧的对象。 中国品牌中已尝到甜头的先行者们似乎已经意识到了这一点,就卖相而言,有陆风X7到众泰SR7、SR9的近乎“高仿”,也有众泰T600到大迈X5、长安CS75的“类仿”,还有吉利博瑞博越、东南DX系列到江铃驭胜S350、S330的“被接受的原创”、更有长城哈弗H系列、比亚迪朝代系列、广汽传祺GS系列历经多年厚积薄发的“独树一帜”等等,他们成功挖掘并契合了消费者对外观的理想预期,因而打开了通路获得了成功。 不过,真实的情况是,仍有大批中国品牌车型销量萎靡,究其原因,或在价格上没有优势,或在工艺品质方面不能差强人意,或是市场营销乱无章法,更多的,则是外观陈旧、卖相老迈,实在难以契合消费人群对外观的预期。委实,卖相不好的产品,如何能打动别人为之埋单呢,看都不想多看一眼的产品,怎么会有人为其解囊呢。 好卖相,是最能直接打动消费者的一环,而对于汽车这样的耐用消费品甚至奢侈品,在当下中国还带有更多的社会属性,拥有一个好卖相,自然能够收获更多关注。而在15万元以下级别的中国品牌主战场,一款卖相好的车型,也必然能够提升性价比,满足用户的价值诉求。如果当下提升内在技术实力尚存在难度,那么自主车企不妨可以先从外观入手,打造一些好卖相,相信会有更多消费者为此掏腰包的。天津治疗白癜风费用
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